viernes, 25 de septiembre de 2009

Muere una ciclista de 28 años atropellada junto al nuevo hospital

Otro nuevo accidente con víctima mortal se registró a primera hora de la mañana de ayer junto al nuevo hospital Río Hortega de la capital vallisoletana.
Una joven de 28 años, Cristina G. R., vecina del barrio de las Delicias falleció a primera hora de ayer en Valladolid capital tras sufrir un atropello en un paso señalizado para peatones cuando circulaba en bicicleta por el carril bici, según informaron fuentes de la Policía Municipal.
El suceso se produjo sobre las 8.05 horas en la confluencia de la Avenida de Segovia y la calle Doctor José Ramón del Sol, a escasos 100 metros de la nueva ubicación del citado hospital. La zona corresponde con la parte posterior de acceso al hospital por la Avenida de Segovia, que se abrió al público a finales de marzo de este mismo año incidiendo con la inauguración del centro. Los agentes del equipo de Atestados de la Policía Municipal investigan las versiones de diversos testigos para aclarar las circunstancias que rodearon al fatal accidente y aunque todavía no hay una versión especifica de lo ocurrido, el informe policial señala que la ciclista fue arrollada en un paso de peatones por un turismo Renault Mégane de la serie DGJ.
La víctima fue atendida por el Servicio de Emergencias 112, el cual envió una Uvi móvil para evacuar a la accidentada al Hospital Río Hortega, donde falleció a las 8.05 horas a pesar de la cercanía del mismo, dado la gravedad de las lesiones sufridas por el accidente.
Por su parte, los agentes municipales sometieron a las preceptivas pruebas de alcoholemia al conductor del vehículo, un test que arrojó un resultado negativo.
La muerte de Cristina G. R., suma la tercera víctima mortal en lo que va de año y pasa a engrosar la larga lista de veinticuatro atropellados en la ciudad.
Por otro lado, en la noche del pasado martes tuvo lugar otro atropello en el Paseo Zorrilla 326, junto a Vallsur. Una mujer de 36 años, N. S. V. S. resultó herida grave al ser atropellada por un turismo sobre las 21.57 horas.
Además cuatro personas, dos mujeres de 39 y 41 años; y dos varones de 47 y 23 resultaron ayer heridas tras sufrir una colisión entre dos turismos en la Avenida de Juan Carlos I con la calle Alférez Provisional. Todos fueron trasladados al Río Hortega.

(extraido de el Norte de Castilla)


Masa crítica octubre: homenaje a Cristina









martes, 22 de septiembre de 2009

Presentación y puesta en marcha del proyecto Bikecrossing en Valladolid

Ayer domingo(20 de septiembre) tuvo lugar la presentación del proyecto Bikecrossing en el Espacio Joven. En esta charla se explicó como había surgido el proyecto, el funcionamiento del colectivo y el de la red de bicicletas.

El proyecto nace al ver la necesidad de dar un apoyo al ciclista y de la carencia de una red de préstamo de bicicletas gratuita, estable y seria en la ciudad. La primera actividad que llevaron a cabo fue una recogida de bicis usadas y el arreglo de éstas. En total actualmente cuentan con 12 bicis. El pasado mes de abril realizaron un concierto con el que consiguieron un presupuesto de 100 euros, aún disponible.

El colectivo funcionará de manera asamblearia, en la que participarán tod@s l@s usuari@s y donde se decidirá el funcionamiento de la red de manera horizontal. También será autónomo y sin ánimo de lucro. La persona que utilice la bicicleta será la responsable del mantenimiento de ésta.

Para el funcionamiento diario se nombrará mensualmente a un portavoz, que será el último responsable del mantenimiento de las bicicletas, el que convoque la siguiente asamblea (de carácter mensual, como mínimo) y el que gestione el tema económico, aunque los gastos deberán ser aprobados por todo el colectivo.

En relación al modo de financiación expusieron que será en la asamblea donde se decida, siendo muy probable la existencia de una cuota o la realización de actividades.

Sobre el funcionamiento de la red se explicó que habrá bicis disponibles por toda la ciudad, dentro de sus posibilidades. Cada una contará con un candado numérico de cuatro dígitos cuya contraseña se cambiará mensualmente, siendo la misma para todas las bicicletas y conocida por todos los miembros. Si en algún caso el usuario ve necesario cambiar el código lo podrá hacer, pero teniéndolo luego que volver a cambiar al número mensual.

Por último, señalaron que para ponerse en contacto utilizarán una lista de correo electrónico. También hay disponible una dirección para poder contactar con ell@s, unirse o participar, en el blog: http://bikecrossing.blogspot.com/

Para acabar la presentación explicaron varias cuestiones o dudas que l@s nuev@s participantes podrían tener y se realizó alguna pregunta por parte de l@s asistentes:

- Tener una bicicleta personal dentro de la red.
Eso no sería posible ya que la red existe como apoyo al ciclista, no se trata de regalar bicis. Pretenden que sea un sistema dinámico y participativo.

- Alguien ajeno al colectivo podrá hacer uso de las bicicletas.
Tampoco es viable, pero el único requisito para poder utilizarlas es acudiendo a las asambleas, ya que pretenden que haya igualdad dentro de los usuarios y que exista un funcionamiento participativo.

- Existencia de un lugar para guardar las bicicletas o de arreglo.
En estos momentos el colectivo no dispone de locales, por lo que si la bici sufriese algún desperfecto se tendría que arreglar en la calle. También se tendrán que aparcar allí, ya que quieren que la red funcione las 24 horas del día, que las bicicletas estén disponibles en todo momento, aún sufriendo el riesgo de robo.

- Cómo diferenciar una bici del Bikecrossing de otra.
Cada bicicleta contará con una placa con el logo del proyecto.

Con ello se dió por finalizada la presentación. A continuación, varios asistentes a la charla se unieron al colectivo y se realizó la primera asamblea.

http://bikecrossing.blogspot.com/




crónica de la haine

bicicletas del colectivo vistas por la calle




Vuelta a las ruedas

Tras un largo periodo de inactividad del blog vuelve a funcionar con el objetivo que ha tenido siempre(ser una espacio para la difusión de material en pro de una movilidad mejor) y seguramente con la frecuencia que también ha tenido siempre(mensual aproximadamente).